Охладител за модули за BMW X5 Series E53 (05.2000 - 12.2006) 3.0 d, 184 к.с.
Експресна доставка в рамките на София
-
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
-
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
Охладител за модули втора употреба — тихият радиатор на електрониката
Силовата електроника грее: модулът на вентилаторите, управлението на помпите, преобразувателите при хибридите. Затова до най-натоварените модули стои охладител — алуминиево тяло с ребра, което изтегля топлината и държи платката жива. Спече ли се пастата или се задушат ли ребрата, модулът почва да се изключва в най-неудобния момент. Охладител втора употреба връща реда за малко пари.
Какво прави охладителят за модули?
Работи като радиатор в миниатюра: тялото ляга плътно върху силовите елементи на модула през тънък слой термопаста, а ребрата предават топлината на въздушния поток — от движението или от собствената перка. Някои охладители са част от корпуса на модула, други се свалят отделно — и точно те се губят, чупят и корозират при ремонти.
Симптоми, че охлаждането на модула е предало
| Симптом | Вероятна причина |
| Перките спират в задръстване, тръгват на студено | Прегрял модул на вентилаторите се самоизключва — огледайте охладителя му |
| Грешки за температура на модул в паметта | Отлепен или задушен охладител — топлината няма къде да отиде |
| Електрониката рестартира в жега | Модул на прага на термичното изключване |
| Новият модул изгоря като стария | Сложен е върху стар охладител със спечена паста |
| Ребрата са килим от прах и листа | Охлаждането е символично — минути до прегряване |
Практичен съвет от разбора
Прегряващият модул често е следствие, не причина. Преди да смените скъпата електроника: продухайте ребрата, свалете охладителя и подменете изсъхналата термопаста — половин час работа. И желязно правило: модул втора употреба се монтира само върху чист охладител със свежа паста. Иначе купувате същата повреда втори път.
Съвместимост — как да изберете правилния охладител
Охладителят пасва на конкретния модул: форма, стъпка на отворите, място на куплунга. Снимайте модула с охладителя и кажете модела — сверяваме по реалните снимки на складовите части.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Охладители с цели, неогънати ребра
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме по модул и модел при запитване
✔ Почистени от прах и стара паста преди пакетиране
Доставка и монтаж
Охладителят е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е няколко винта и нов слой термопаста, нанесен тънко и равно. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Охладителят универсален ли е?
Не — формата и отворите следват конкретния модул. Затова питайте с модел и снимка, не с размери на око.
Може ли да мина само с нова термопаста?
Ако тялото е цяло и ребрата са прави — да, и честно ви го казваме преди да купите. Охладителят се сменя при счупени ребра, корозия или липса.
Защо новият модул изгоря отново?
Почти винаги: стар охладител, спечена паста или задушени ребра. Топлината убива електрониката тихо и бързо.
Охладителят липсва? Борсата държи хладнокръвие
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и охладителят за модули често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата — или ни се обадете: казваме веднага какво имаме и какво можем да намерим.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Цели ребра, почистени тела
✔ Реални снимки на всяка складова част
✔ Над 9 500 продадени части от групата на охлаждането
✔ Съвет за термопастата с всяка поръчка
