Модул електрическа рейка за Peugeot 1007 Hatchback (04.2005 - 12.2009), № 9655460380
Експресна доставка в рамките на София
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
Модул електрическа рейка втора употреба — умът на лекия волан
Електрическото серво няма помпа и маркучи — има мотор на рейката или колоната и модул, който решава колко да помага: много на паркинг, малко на магистрала. Умре ли модулът, воланът натежава изведнъж — стряскащо, но управляемо. Модул втора употреба връща лекотата — с кодиране и с една проверка преди покупката, която пести пари.
Как работи модулът на електрическата рейка?
Модулът чете усилието ви от датчик за въртящ момент, сверява го със скоростта и командва мотора на сервото — затова воланът е лек на място и стабилен на скорост. При много рейки модулът е монтиран върху самата рейка и се предлага и отделно, и в комплект с нея. За механичните и хидравличните рейки имаме отделни текстове от по-рано; тук е електрическият ум.
Симптоми, че модулът на рейката е за смяна
| Симптом | Вероятна причина |
| Воланът натежа изведнъж и лампата светна | Мъртъв модул или захранването му — проверете предпазителя |
| Сервото идва и си отива на пресекулки | Умираща платка или окислен куплунг — класика при влага |
| Помощта липсва само на студено или на горещо | Температурно чувствителен модул — стареене |
| Воланът дърпа леко без причина | Лъжеща логика — след проверка на геометрията и датчика на волана |
| Грешка за сервото след смяна на акумулатор | Изгубена инициализация — нулиране преди присъда |
Практичен съвет от разбора
Три евтини проверки преди модула: предпазителят и захранването — сервото е голям консуматор и слабото напрежение го спира; куплунзите на рейката — водата от пътя ги достига; и нулирането след смяна на акумулатор — при част от моделите сервото иска инициализация. Чак после модулът, и то по диагностика. При смяна помислете и за комплекта рейка с модул от един донор — сработени са и спестяват кодиране при някои системи.
Съвместимост — как да изберете правилния модул
Модулите се различават по рейка и номер. Снимайте етикета на вашия върху рейката и кажете модела; сверяваме по номер с реалните снимки от обявата. Имаме и цели рейки с модула.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Модулите са от работили серва
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер и рейка при запитване
✔ Съхранение на закрито, защитено от влага
Доставка и монтаж
Модулът е компактна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е върху рейката с куплунзи, после кодиране и калибровка на волана. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Воланът натежа в движение — опасно ли е?
Стряскащо, но колата остава управляема — сервото само помага, не управлява. Хванете здраво, спрете спокойно и на сервиз: причината може да е и просто предпазител.
Модулът отделно ли се продава, или с рейката?
И двете: при монтиран върху рейката модул често се сваля отделно. Кажете модела — казваме кое е налично и кое е по-изгодно.
Трябва ли кодиране след смяната?
При повечето системи да, плюс калибровка на централното положение на волана. Комплектът рейка с модул от един донор понякога спестява част от процедурите.
Модулът е продаден? Борсата върти леко
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и модулът на рейката често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Модули и цели рейки от разкомплектовки
✔ Реални снимки на всяка част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Съвет предпазител, куплунг или модул — преди покупка