Активиращ модул фарове за Audi A4 Sedan B6 (11.2000 - 12.2004)
Експресна доставка в рамките на София
-
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
-
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
Активиращ модул фарове втора употреба — блокът, който събужда светлината
При част от моделите фарът не се пали направо от ключа: команда получава активиращ модул, а той захранва и надзирава крушката или ксеноновата система. Затова тъмният фар при здрава крушка е негов класически подпис. Модул втора употреба връща светлината — след като различите активиращия блок от съседа му баласта.
Как работи активиращият модул на фаровете?
Модулът стои между бордовата мрежа и фара: приема командата, подава захранването и следи веригата — изгоряла крушка той докладва на таблото. При ксенон до него работи баластът, който пали горелката с високо напрежение; двете части са съседи по монтаж и симптоми, но са различни възли. Умът на автоматичния коректор е трети играч — текстът „LWR3 модул“. Разделението им пести грешни покупки.
Симптоми — активиращият модул, баластът или крушката?
| Симптом | Вероятна причина |
| Фарът тъмен при нова и здрава крушка | Активиращият модул или баластът — размяната ляво-дясно дели |
| Фарът мига и гасне в движение | Умиращ модул или лош контакт в куплунга му |
| Таблото докладва изгоряла крушка при здрава | Модулът чете веригата грешно — неговата диагноза |
| Ксенонът пали и веднага гасне | По-често баластът или горелката — модулът е трети по ред |
| Единият фар живее свой живот | Неговият активиращ блок — командата на другия е обща |
Практичен съвет от разбора
Тестът на размяната е златен: преместете модула — или баласта — от тъмния фар на светещия. Пътува ли проблемът с частта, ето го виновника; остане ли на фара, търсете крушката, куплунга или окабеляването. Редът на вероятност при ксенон: горелка, баласт, чак после активиращ модул. И работете с изключени светлини и търпение — ксеноновата верига носи високо напрежение и не прощава мокри ръце.
Съвместимост — как да изберете правилния модул
Модулите се различават по фар, тип светлини и номер. Снимайте етикета на вашия — на гърба на фара — и кажете модела; сверяваме по номер с реалните снимки от обявата.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Модулите са от работили фарове
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер и тип светлини при запитване
✔ Съхранение на закрито, защитено от влага
Доставка и монтаж
Модулът е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е на гърба на фара — крепеж и куплунзи, при част от моделите с кодиране. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Фарът не свети, крушката е нова — какво да проверя?
Тестът на размяната: модулът или баластът на другия фар. Пътува ли тъмнината с частта — тя е; иначе куплунгът и окабеляването на самия фар.
Активиращият модул и баластът едно ли са?
Не — модулът захранва и надзирава, баластът пали ксеноновата горелка с високо напрежение. Съседи са по монтаж, но се сменят поотделно.
Опасно ли е да пипам по ксеноновата верига?
Високото напрежение иска изключени светлини, изваден ключ и сухи ръце. При съмнение — сервиз: тестът на размяната там е рутина за минути.
Модулът е продаден? Борсата свети веднага
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и активиращият модул често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Модули от работили фарове
✔ Реални снимки на всяка част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Тестът на размяната — преди всяка покупка
