Моторче паркинг спирачка за BMW 7 Series G11 (07.2015 - ...)

Моторче паркинг спирачка втора употреба — мускулът на електронната ръчна

При колите с електронна ръчна спирачка дърпането на лоста е заменено от бутонче — а истинската работа вършат моторчетата на задните спирачни апарати. Те затягат и отпускат при всяко паркиране, по няколко пъти на ден, години наред. Износи ли се моторчето, колата или не се отпуска от място, или задното колело остава притегнато. Ето как да го разпознаете и защо смяната само на моторчето е изгодното решение.

Какво прави моторчето на паркинг спирачката?

Моторчето е електрически актуатор върху задния спирачен апарат: през редуктор и шпиндел то притиска буталото при затягане и го освобождава при потегляне. Командва го модулът на ръчната по сигнал от бутончето. При по-старите системи се среща и централен актуатор с жила — принципът е същият, износването също: зъбите на редуктора се изтриват, моторчето започва да жужи на празно или да щрака, без да затяга.

Симптоми, че моторчето е за смяна

Практичен съвет от разбора

Половината мъртви моторчета, които виждаме, са убити при смяна на задни накладки: буталата на електронната ръчна се прибират само през сервизен режим с диагностика, а насилването им с инструмент изтрива зъбите на редуктора. Ако ви предстои смяна на накладки — настоявайте за сервизен режим. А при вече повредено моторче не бързайте към цял апарат: при повечето модели моторчето се сваля отделно с два-три болта и струва в пъти по-малко.

Съвместимост — как да изберете правилното моторче

Моторчето се избира по модел, поколение и страна — лявото и дясното често се различават по куплунга и посоката. Сверете формата на корпуса, куплунга и захващането с реалните снимки от обявата. Имаме и цели задни апарати с моторчетата — когато е пострадал и шпинделът, това е по-сигурният вариант.

Какво проверяваме преди изпращане

✔ Моторчетата са от апарати с проследен пробег на донора
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме страна и куплунг по ваша снимка
✔ Частите се съхраняват в закрит склад, защитени от влага

Доставка и монтаж

Моторчето е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е два-три болта и куплунг, но след него системата задължително се калибрира с диагностика — ръчната трябва да научи новите крайни позиции. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.

Чести въпроси

Може ли да карам с блокирало моторче?
Ако колелото е останало затегнато — не: феродото прегрява за километри. Ако ръчната просто не затяга, паркирайте на скорост и към сервиза — но без отлагане, колата остава без паркинг спирачка.

Моторчето ли е, или модулът на ръчната?
Жужене и щракане при опит за затягане сочат моторчето. Пълна тишина и на двете страни при работещо бутонче — модулът или захранването. Диагностиката показва кой актуатор не отговаря.

Трябва ли калибровка след смяната?
Да, задължително: без обучение на крайните позиции лампата остава да свети, а затягането е половинчато. Всеки сервиз с диагностика я прави за минути.

И продадените се връщат на склад

Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.

Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и моторчето за паркинг спирачката често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.

☎ Обади се: 02 437 32 48

Спирачни апарати в наличност →