LWR3 модул за BMW 7 Series E38 (10.1994 - 11.2001), № BMW 61.35-8 375 964
Експресна доставка в рамките на София
-
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
-
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
LWR3 модул втора употреба — умът на автоматичния коректор на фаровете
Ксеноновите фарове не бива да заслепяват — затова законът им изисква автоматичен коректор, а негов ум е модулът LWR: той чете датчиците за височина на окачването и нарежда на моторчетата във фаровете колко да сведат лъча. Умре ли, фаровете замръзват — ниско в земята или неприятно високо в очите на насрещните. Модул втора употреба връща поклона на лъча.
Как работи модулът на коректора?
При палене модулът прави контролния поклон — лъчът слиза и се връща, — а после в движение чете наклона на купето от датчиците и коригира: товар в багажника значи лъч надолу, спирачно клякане също. Датчиците при окачването са отделни части — текстът „Датчик височина“; пълната карта на светлинните сетива е в „Сензор светлини“. Тук е централният ум на коректора.
Симптоми, че модулът на коректора е за смяна
| Симптом | Вероятна причина |
| Фаровете не правят поклона при палене | Мъртъв модул — след проверка на предпазителя |
| Лъчът замръзна ниско и прегледът се проваля | Модулът или датчик за височина — диагностиката дели |
| Фаровете гледат високо и насрещните мигат | Замръзнал коректор по лъжлив или липсващ сигнал |
| Корекцията действа само на единия фар | Моторчето на фара — не модулът; той командва двата |
| Грешка за коректора след смяна на окачване | Откачен датчик при ремонта — огледайте лостчетата първо |
Практичен съвет от разбора
Поклонът при палене е безплатният тест: гледайте стената на гаража при запалване — жив коректор свежда и връща лъча за секунди. Липсва ли поклонът, редът е предпазител, датчици при окачването, модул. И разграничението, което пести пари: единият фар корав значи негово моторче, двата — общия модул или сигнала му. След смяна на модула или окачването следва основна настройка на фаровете — иначе коректорът коригира около грешна нула.
Съвместимост — как да изберете правилния модул
Модулите се различават по поколение и номер. Снимайте етикета на вашия и кажете модела и типа фарове; сверяваме по номер с реалните снимки от обявата.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Модулите са от автомобили с работил коректор
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер и поколение при запитване
✔ Съхранение на закрито, защитено от влага
Доставка и монтаж
Модулът е дребна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е куплунзи и крепеж, после основна настройка на фаровете по процедурата. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Фаровете ми светят в земята — модулът ли е?
Може да е и датчик за височина с счупено лостче — той лъже модула. Поклонът при палене плюс диагностиката делят двете за минути.
Ще мина ли преглед без работещ коректор?
При ксенон — не: автоматичният коректор е изискване. Затова замръзналият лъч не търпи отлагане, а частта втора употреба е бърз и евтин път.
Модулът иска ли кодиране?
При част от моделите да, при други тръгва направо — казваме ви при поръчката. Основната настройка на фаровете обаче е задължителна винаги.
Модулът е продаден? Борсата свежда лъча бързо
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и модулът на коректора често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата за авточасти или се обадете — проверяваме веднага.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Модули от автомобили с работил коректор
✔ Реални снимки на всяка част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Тестът с поклона — преди да купите каквото и да е
