Модул ръчна спирачка за Mercedes-Benz A-Class Hatchback W176 (06.2012 - 05.2018), № A 166 900 27 00
Експресна доставка в рамките на София
14 дни право на връщане за всяка една поръчка
Замяна или възстановяване на сумата
Подобни продукти
Модул ръчна спирачка втора употреба — централният актуатор, който дърпа жилата
Първите електронни ръчни работеха другояче: не с моторчета на всеки апарат, а с един централен възел — модул с електромотор, който дърпа класическите жила. Натискате бутона, актуаторът тегли, колелата стягат. Умре ли този възел, ръчната замлъква цялата. За системите с моторчета на апаратите вижте „Модул паркинг спирачка“ — тук е централният теглач.
Как работи централният актуатор?
В една кутия живеят модулът и моторът с редуктора: електрониката чете бутона и датчика за усилие, моторът навива жилата до нужната сила и държи. При потегляне отпуска сам. Жилата от актуатора до задните колела са класически — и точно те са ахилесовата пета на цялата система: корозират, замръзват, влачат.
Симптоми — актуаторът или жилата?
| Симптом | Вероятна причина |
| Ръчната не стяга и не пуска | Актуаторът, захранването му — или замръзнали жила |
| Моторът вие, щрака и се отказва | Претоварване от корозирали жила — моторът се мъчи |
| Стяга едното колело повече | Разрегулирани или подменяни поединично жила |
| Работи през ден, с настроение | Куплунгът на актуатора или умираща платка |
| След аварийно освобождаване не тръгва | Системата иска нулиране след ръчната процедура |
Практичен съвет от разбора
Преди присъда за актуатора дръпнете жилата на ръка при освободена система: движат ли се трудно, той е невинен — мъчил се е срещу ръжда. Сменяте ли актуатора, огледайте и жилата, иначе новият мотор наследява старата борба. И намерете аварийното освобождаване днес — въженце или винт в багажника при повечето модели — а не в нощта, в която ръчната откаже стегната.
Съвместимост — как да изберете правилния актуатор
Актуаторите вървят по модел и номер, а версиите с и без автоматично задържане се различават. Снимайте етикета на вашия и кажете модела — сверяваме по реалните снимки от обявата.
Какво проверяваме преди изпращане
✔ Актуатори от коли с работила ръчна
✔ Реални снимки на всяка складова част — виждате точно това, което получавате
✔ Сверяваме номер при запитване
✔ Оглед на изводите за жилата и куплунга
Доставка и монтаж
Актуаторът е компактна пратка — с куриер е при вас обикновено за 24–48 часа. Монтажът е стойка, жила и куплунг; финалът е нулиране и проба на наклон. За обявите с „Провери цена“ вижте по-долу.
Чести въпроси
Как да пусна ръчната при умрял актуатор?
С аварийното освобождаване — въженце или винт, обикновено в багажника до резервната гума. Процедурата е в упътването; пращаме я с частта, ако я нямате.
Жилата или актуаторът — как да позная?
Тежки на ръка жила значат жила; лек ход и мъртва тишина от мотора значат актуатор. Пет минути под колата спестяват грешна покупка.
Моята система е с моторчета на апаратите — този текст ли е за мен?
Не — вашият случай е „Модул паркинг спирачка“ и „Моторче паркинг спирачка“. Кажете модела, насочваме ви към правилната част веднага.
Актуаторът е продаден? Борсата дърпа здраво
Обявите с посочена цена са части на склад в Мегапартс — поръчвате ги веднага онлайн или по телефона. Ако на тази страница има само бутон „Провери цена“, конкретната част е продадена или в момента не е на склад. Натиснете бутона и изпратете безплатно запитване — търговците от партньорската ни мрежа връщат оферти с цена, реални снимки и срок за доставка.
Разкомплектоваме нови автомобили всеки ден и централният актуатор често се появява отново на склад. Разгледайте наличните от линка под този текст, пуснете запитване в Борсата — или ни се обадете: казваме веднага какво имаме и какво можем да намерим.
Защо да купите от Мегапартс?
✔ Актуатори от работили системи
✔ Реални снимки на всяка складова част
✔ Над 8 900 продадени модула
✔ Жилата преди актуатора — казваме кое да проверите