7 симптома на запушен DPF филтър – не ги пренебрегвайте!

DPF филтърът (Diesel Particulate Filter) е една от най-важните системи при съвременните дизелови автомобили. Неговата задача е да улавя саждите от изгорелите газове и да намалява вредните емисии. С течение на времето обаче филтърът се запълва и ако не успее да се самопочисти чрез регенерация, започват да се появяват различни проблеми.

Ето кои са най-честите признаци, че DPF филтърът ви може да е запушен.

1. Светва лампата за DPF

Това е най-очевидният симптом. При повечето автомобили на таблото светва специална индикация за DPF или Check Engine.

В началото проблемът често може да бъде решен с успешно завършена регенерация. Ако обаче лампата остане да свети дълго време, е добре автомобилът да бъде диагностициран.

2. Автомобилът губи мощност

Запушеният DPF затруднява излизането на изгорелите газове.

Това води до:

по-слабо ускорение;
мудно поведение при изпреварване;
усещане, че двигателят "не върви".

При по-сериозно запушване компютърът може да ограничи мощността и автомобилът да премине в авариен режим.

3. Повишен разход на гориво

Когато DPF филтърът е запушен, електрониката прави по-чести опити за регенерация.

По време на този процес се впръсква допълнително количество гориво, което може осезаемо да увеличи разхода.

4. Често включване на вентилатора

Много шофьори се притесняват, когато след изключване на двигателя вентилаторът продължи да работи.

В много случаи това означава, че автомобилът е бил в процес на регенерация на DPF филтъра. Ако това започне да се случва твърде често, вероятно филтърът вече не успява да се почиства ефективно.

5. Повишено ниво на маслото

При неуспешни регенерации част от горивото може да попадне в моторното масло.

Това води до:

повишаване нивото на маслото;
намаляване на смазочните му свойства;
повишен риск от износване на двигателя.

Затова редовната проверка на нивото на маслото е особено важна при дизеловите автомобили.

6. Чести регенерации

Обикновено DPF филтърът извършва регенерация през няколкостотин километра в зависимост от начина на шофиране.

Ако забележите, че процесът започва значително по-често, това може да е знак, че филтърът е близо до максималното си запълване или има друг проблем по двигателя.

7. Автомобилът влиза в авариен режим

Това вече е сериозен сигнал.

Когато налягането в DPF филтъра стане прекалено високо, компютърът може да ограничи оборотите и мощността, за да предпази двигателя и турбото от повреди.

В такъв случай не отлагайте посещението в сервиз.

Защо се запушва DPF филтърът?

Най-честите причини са:

често каране само на къси разстояния;
градско шофиране;
неизправни дюзи;
проблемен дебитомер;
повреден EGR клапан;
турбо с повишен разход на масло;
неизправни датчици за температура или диференциално налягане.

Понякога самият DPF не е виновен – той просто е жертва на друг проблем по двигателя.

Как да удължим живота на DPF филтъра?

За да намалите риска от запушване:

използвайте качествено гориво;
сменяйте маслото навреме;
не прекъсвайте регенерацията, когато е започнала;
поне веднъж седмично карайте автомобила 20–30 минути извън града при постоянна скорост;
реагирайте навреме при светване на предупредителните лампи.
Заключение

Запушеният DPF филтър не бива да се пренебрегва. Ако проблемът бъде установен навреме, често може да се разминете само с принудителна регенерация или професионално почистване. При продължително каране със силно запушен филтър обаче могат да се появят скъпи повреди по турбото, EGR системата и дори двигателя.

А ако се нуждаете от качествени части за дизеловия си автомобил – дебитомери, EGR клапани, турбокомпресори, дюзи и много други компоненти – можете да откриете богата гама от оригинални употребявани авточасти в megaparts.bg.