Кутии и корпуси за филтри втора употреба: въздушни, горивни и маслени
Самите филтърни елементи се сменят с нови — но кутиите и корпусите, в които живеят, се чупят: пукнати капаци, счупени щипки, скъсани резби. Нов корпус от представителство струва неоправдано скъпо за парче пластмаса. Оригинален корпус втора употреба решава проблема веднага.
Кутии за въздушен филтър
Кутията на въздушния филтър страда от счупени щипки и пукнатини — а нехерметичната кутия пуска мръсен въздух покрай филтъра, право към дебитомера и двигателя. Предлагаме цели кутии с капаците, по модел и двигател.
Корпуси за горивни филтри
При дизелите корпусът на горивния филтър носи подгряване и датчик за вода — пукнатина там значи подсмукване на въздух и тежко палене. Сверете по оригинален номер; смяната е директна.
Корпуси за маслени филтри
Корпусът на масления филтър с охладителя е позната слабост при много двигатели — тече от гарнитурите или се къса капачката. Целият корпус втора употреба е в пъти по-евтин от нов и идва проверен.
Филтри за купе — кутии и капаци
Рамките и капаците на купейния филтър се чупят при смяна от неопитни ръце. Дребна пластмаса, която държи филтъра плътно — и въздуха в купето чист.
Какво да проверите преди покупка
Сверете оригиналния номер на корпуса; огледайте щипките, резбите и гнездата за датчици; при маслените корпуси питайте за състоянието на гарнитурите. И правило: сложете нов филтърен елемент при монтажа — корпусът е втора употреба, филтърът вътре трябва да е нов.
