Автомобил

Chevrolet Camaro Coupe I

01.1992 - 12.2002

Промени автомобил

Затвори

Лагери кардан за Chevrolet Camaro Coupe I (01.1992 - 12.2002)

Chevrolet

Марка Chevrolet

Модел Camaro Coupe I

Година от 01.1992

Година до 12.2002

ЛАГЕРИ

Лагери кардан

Филтри

Висящ лагер за кардан втора употреба — централни опорни лагери за карданни валове на джипове, бусове, пикапи и автомобили със задно или 4x4 предаване. Наличностите се менят с всяка разкомплектована кола — проверете обявите или пуснете запитване в Борсата.

Какво представлява и какво включва

Карданният вал при повечето автомобили е от две или три части и се подпира по средата от висящ лагер — сачмен лагер, легнал в гумена възглавница с метална конзола. Той крепи вала, гаси вибрациите му и пази кръстачките и шлицевите съединения. Комплектът обикновено включва лагера, гумата и конзолата; при част от моделите се предлага само лагерът. Свързани раздели: кардани и карета и лагери за полуоска.

Кога се сменя — симптоми

Симптом	Вероятна причина
Вибрация по пода при ускорение	Разбита възглавница на висящия лагер
Тракане или удар при потегляне и смяна на предавка	Луфт в лагера или в каретата
Бучене под колата, растящо със скоростта	Износен сачмен лагер
Видимо провиснал карданен вал	Скъсана гума на опората

Причини за повреда

Гумената възглавница старее и се напуква от масла, сол и температурни цикли, а водата от пътя влиза в самия лагер и изяжда сачмите. При джиповете офроуд употребата и претоварването ускоряват процеса.

Съвместимост — как да изберете

Изберете автомобила от филтъра по марка, модел и година и сверете диаметъра на лагера, формата на конзолата и стъпката на болтовете със снимките в обявата. При съмнение сравнете с демонтираната от вашия вал опора.

Как проверяваме всяка част

✔ Завъртане на ръка — лагерът трябва да се върти плавно, без запъване и стържене
✔ Проверка за люфт по двете оси
✔ Оглед на пътечките и сачмите за корозия и питинг
✔ Проверка на уплътненията и комплектността на ремонтните части
✔ Реални снимки — купувате точно частта от обявата

Защо употребявана оригинална част, а не нова?

При джипове и бусове новият оригинален висящ лагер е скъп, а при някои модели изобщо не се продава отделно — само с цял карданен вал. Употребяваната оригинална част, проверена за люфт и състояние на гумата, връща спокойствието в купето за в пъти по-малко пари. Повторната употреба пести и ресурси — по-малко ново производство, по-малко отпадък.

Доставка и гаранция

Изпращаме с куриер до адрес или офис в цяла България — обикновено в рамките на 24–48 часа. Пратката пристига с опция за преглед и тест, а ако частта не пасне, разполагате с 14 дни право на връщане.

Често задавани въпроси

Целият кардан ли да сменя, или само висящия лагер?
Ако кръстачките и шлицовете са здрави — само лагера с опората. Разгледайте и раздела с карданите, ако валът има люфт.

Може ли да се кара с вибрация от кардана?
Не задълго — вибрацията разбива кръстачките и семерингите на скоростната кутия и моста, а ремонтът става в пъти по-скъп.

Какво включва обявата?
Според случая — лагер с гума и конзола или цял кардан с опората; какво точно получавате е описано и се вижда на снимките.

Мога ли да върна частта?
Да — 14 дни право на връщане, плюс преглед и тест при куриера преди плащане.

Не откривате търсената част? Публикувайте запитване в Борсата

Освен частите на склад (обявите с цена), в раздела ще видите и обяви „Провери цена“ — те идват от Борсата на Мегапартс, където хиляди търговци на авточасти виждат вашето запитване и ви предлагат цена и варианти. Запитването е безплатно и отнема минута — публикувайте го в Борсата за авточасти.

Защо да купите от Мегапартс?

✔ Проверена и снимана реална част — купувате това, което виждате
✔ Гаранция и 14 дни право на връщане
✔ Експресна доставка в цяла България — до 24–48 часа
✔ Конкурентни цени — в пъти под цената на нова част

☎ Обади се: 02 437 32 48

или вижте всички лагери →

Филтри